Quand l’IA pilote les véhicules du futur, l’audio prend soin des passagers

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Plus un événement tech sans son lot de nouveautés pour toutes les formes de mobilités, comme lors de VivaTech 2024 à Paris cette semaine. Pour les médias et la radio en particulier, les voitures d’aujourd’hui et de demain sont devenues un enjeu majeur, en termes d’innovation, mais aussi pour préserver leur place dans des habitacles en constante évolution, où l’offre de divertissement est en plein mutation.

Qu’il s’agisse de voitures connectées ou de véhicules autonomes, il faut compter sur la force motrice de l’IA, qui transforme les voitures de simples modes de transport à des entités intelligentes capables de naviguer, de décider et d’apprendre par elles-mêmes. Et pendant ce nouveau temps libéré, les conducteurs peuvent déporter leur attention en ouvrant leurs oreilles au sein de leur véhicule suréquipé.

La genèse des véhicules autonomes

Bien que les travaux R&D pour concevoir des véhicules autonomes ne datent pas d’hier, la véritable magie s’est révélée lorsque l’IA est entrée dans le domaine de l’apprentissage automatique, permettant à ces véhicules d’analyser des modèles, d’anticiper des scénarios et d’affiner en permanence leurs réponses aux différentes situations de conduite. Plus ils traitent de données, plus ils deviennent intelligents et compétents, ouvrant ainsi la voie à une nouvelle ère de transport adaptatif et auto-améliorant.

De la réduction des accidents de la route à la transformation du paysage urbain, l’intégration de l’intelligence artificielle dans les véhicules autonomes représente un saut monumental vers un avenir où la conduite n’est pas seulement un moyen de transport, mais une expérience intelligente et adaptative qui redéfinit notre relation avec la route et qui laisse au passager « conducteur » un temps considérable et nouveau pour se divertir grâce aux écrans et système audio autour de lui (désormais sans le Car Thing de Spotify…). Mais quel autoradio demain pour des voitures toujours plus connectées ?

L’année 2024 devrait marquer un grand tournant dans l’intégration de l’intelligence artificielle dans l’automobile. Des constructeurs comme DS Automobiles, Mercedes et Volkswagen ont annoncé leurs projets d’intégrer des robots conversationnels à leurs assistants vocaux respectifs. DS Automobiles, par exemple, a intégré ChatGPT dans ses modèles, avec la promesse de changer la donne des commandes vocales à bord à bord d’une automobile.

Cependant, l’enthousiasme pour ces technologies doit être tempéré par une réflexion sur leurs impacts à long terme. Les experts mettent en garde contre une dépendance excessive à l’IA, rappelant que la responsabilité ultime de cette technologie repose sur les humains.

L’IA au volant, une techno sans risque ? 

Si la promesse des véhicules autonomes est forcément excitante, mais une adoption généralisée de cette techno n’est pas une certitude. La sécurité routière est un objectif clé des véhicules autonomes, mais la protection contre les cyberattaques est tout aussi cruciale. La scission entre General Motors et Apple CarPlay prévue en 2026 illustre bien ces préoccupations. Les questions de responsabilité en cas d’accident impliquant des véhicules autonomes restent floues. Qui est responsable lorsque l’IA prend le contrôle ?

L’avenir des expériences à bord repose sur l’innovation audio

Dans les véhicules modernes de plus en plus connectés, l’importance de l’audio pour les passagers est restée intacte. Les systèmes acoustiques ne se limitent plus à fournir uniquement du divertissement ; ils jouent un rôle crucial dans la sécurité et le confort. Les voitures assistées utilisent des alertes sonores pour avertir les passagers des dangers potentiels, tels que les notifications des systèmes ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). 

De plus, la qualité et la gestion des communications internes, comme les conversations entre les passagers avant et arrière, sont essentielles pour assurer une expérience de conduite fluide et agréable. Des technologies sophistiquées sont déployées pour éliminer les interférences et les échos, garantissant ainsi une clarté optimale lors des appels mains libres et des interactions avec les systèmes de navigation. 

Alors qu’on retenait surtout il y a quelques mois du Munich Auto Show des annonces des géants du numérique, VivaTech poursuit cette semaine ce changement de paradigme puisque les constructeurs sont moins présents qu’avant (on y a quand même vu le Cybertruck d’Elon Musk) et presque toujours associés avec un MAGFANS (Meta, Roblox, PlayStation…).

Bref, le futur de voiture, c’est avec encore plus de processeurs entre les roues, des enceintes toujours présentes pour une écoute radio et audio toujours plus confortable, et un jour des manettes pour s’amuser pendant que le véhicule vous emmène où vous le souhaitez. 

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